De Dorpsraad princenhage, Koninklijke Harmonie Cecilia en SGAP nodigen u van harte uit voor de nieuwjaarsreceptie op zondag 8 januari 2012 in gemeenschapshuis de Koe. Aanvang 12.00 uur.

Eerst zullen eroptredens zijn in de Rabozaal van het opleidings- en opstartorkest van Cecilia. Omstreeks 12.50 uur is er een optreden van het Groot Orkest van Cecilia.

Na afloop van het concert zullen de voorzitters met u proosten op het nieuwe jaar.

Daarna is er een informeel samenzijn in de Vlaamse Schuur. Daar kunt u onder andere luisteren naar het nieuwjaarsgedicht van Tante Sjaan en neef Christiaan. Zij zullen het jaar 2011 nog een in dichtvorm met u doornemen. 

U bent allemaal van harte welkom!

De gemeente Breda is voornemens het gebouw "de Dobbelsteen" te sluiten zoals u wellicht hebt vernomen. Het feit ligt er dat de vele gebruikers hier behoorlijk door worden gedupeerd: onder andere scouting Sint Martinus, de hobbyclub, Pitstop, W-groep zullen hierdoor hun onderkomen kwijt raken. Alternatieven zijn er niet.

Dit mogen we niet laten gebeuren. Het zijn allemaal niet-commerciële instellingen / clubs die draaien op vrijwilligers en waar honderden kinderen en volwassenen wekelijks plezier hebben en hun sociale contacten. Deze verenigingen zijn heel belangrijk voor Princenhage.

Aanstaande woensdag 7 september vergadert de commissie Maatschappij, welke de Gemeenteraad advies gaat geven over het voorstel voor sluiting van het gebouw. Tijdens deze vergadering wordt er in ieder geval door scouting Sint Martinus ingesproken. We willen met zoveel mogelijk mensen van scouting / hobbyclub, Pitstop etc. naar de Grote Markt gaan om ons te laten horen. Wij staan er om 18.45 uur, de vergadering start om 19.00 uur.

Ook de Dorpsraad Princenhage is aanwezig en zal in gesprek gaan met wethouder Boelema over de ontstane situatie. De dorpsraad roept daarom alle leden op die het ook niet eens zijn met de voorgenomen sluiting van de Dobbelsteen om op woensdag 7 september om 18.45 uur naar de Grote Markt te komen

D'66 stelt vragen aan college over MGR van Genkstraat

Tijdens de laatste rondgang door Princenhage met raads- en commissieleden (zie verslag op deze pagina) heeft de Dorpsraad Princenhage de plannen voor de MGR van Genkstraat aan de orde gesteld. Na een lange tijd van onrust en bezwaren, met name van de Dorpsraad en het zogenaamde van Genk-collectief was het opeens heel rustig. 

Blijkbaar is de vraag nu heel goed aangekomen bij D'66. 

U kunt de vragen die D'66 stelt lezen via volgende link. Zodra er meer over te melden is, zal de Dorpsraad u er zeker over informeren.

Klik hier voor de vragen van D'66 aan B&W

Klik hier voor de vragen die D'66 heeft aan college van B&W betreffende de plannen MGR van Genkstraat

Dorpsraad Princenhage dient Zienswijze in betreffende ontwerp bestemmingsplan Heilaarpark

De Dorpsraad Princenhage is het op belangrijke punten niet eens met het ontwerp bestemmingsplan Heilaarpark en heeft daarom een Zienwijze ingediend bij de Gemeente Breda. 

Klik op de volgende link om de Zienswijze te lezen:
Zienswijze Dorpsraad Princenhage ontwerp bestemmingsplan Heilaarpark ( word document) 

Het college heeft Meedoen@Breda vastgesteld. Dit beleidskader is een uitwerking van het coalitieakkoord ( VVD - CDA - GroenLinks - D'66) en geeft aan dat de inzet van het beleid voortaan is gericht op de participatie van de burger. 

Het college zegt 25 miljoen te investeren in participatie. Tegelijkertijd realiseert het college op het terrein van maatschappelijke ontwikkeling een geplande bezuiniging van €5,8 miljoen. Hoe ze dat precies zien zou meedoen@breda moeten aangeven. Leest u het zelf eens en oordeel of de doorsnee burger dit kan lezen en begrijpen. Lezen kan door hier op te klikken.

Wij raden alle betrokken burgers van Princenhage aan het beleidskader eens te lezen. (hoe moeilijk het ook is) Het gaat zeker consequenties hebben op vele terreinen. 
Maar zoals een raadslid van een oppositiepartij al zei: " Er zal nog heel wat water door de Mark stromen voor dit gaat gebeuren". 

Op woensdag 15 juni waren er veel raad- en commissieleden te gast in Princenhage op uitnodiging van de Dorpsraad Princenhage. Het doel van de Dorpsraad was om de raads- en commissieleden de knelpunten in Princenhage te laten zien. Zaken die naar inzicht van de Dorpsraad snel verbetering of een oplossing behoeven. Vrijwel alle politieke partijen waren vertegenwoordigd.  Eerst werd de route gelopen om daarna door middel van een fotopresentatie nog eens alle punten uitgebreid te bespreken en toe te lichten.

Naamloze straat
Het eerste feit waarop de leden werden geattendeerd was de naamloze straat achter de Liesbosstraat. Dat een straat zonder naam lastig is bleek onlangs wel toen hulpdiensten de straat niet konden vinden. Het leek de raadsleden niet zo lastig om daar heel snel iets aan te doen.

MGR. Van Genkstraat
Vervolgens ging de tocht naar de Mgr. Van Genkstraat. Daar staat, verscholen achter veel groen, een prachtig pand. Al jaren geleden werd dit pand aangekocht door woningbouwvereniging Laurentius. De bedoeling was om het pand te gaan herontwikkelen tot een woonzorgcentrum voor psychogeriatrische cliënten. Dat stuitte al snel op hevig verzet van de buurtbewoners en ook de Dorpsraad is van mening dat die capaciteit een klein eind verderop al geboden kan worden. De vraag die aan de leden dan ook werd gesteld is de fase waarin het hele proces nu verkeert.

(foto: het betreffende pand aan de Mgr. van Genkstraat)

Koude kruising / parkeren Princenhagelaan.
De wandeling ging vervolgens naar de koude kruising. Hierover is al veel gezegd, gedaan en geschreven. We hebben de raads- en commissieleden het gevaar van de kruising laten zien. De kruising mag dan afgesloten zijn voor gemotoriseerd verkeer; voetgangers, fietsers en brommers zijn nog steeds hun leven niet zeker als ze er oversteken terwijl het verkeer met 70 km/uur voorbij raast. Vaak gaat het daarbij ook nog eens om vrachtverkeer.
De raadsleden werd tevens gewezen op de ongelofelijke parkeeroverlast die ontstaat in de bermen aan de Princenhagelaan. Er ontstaan bovendien diverse sluiproutes en door de sluiting van de kruising staat op spitsmomenten de Heilaarstraat helemaal vast. De Dorpsraad heeft verzocht om een spoedige oplossing voor de problemen.

Dreef 1 / Dreef 2
Het eerste stuk van de Dreef is schitterend geworden. De dorpsraad nam de leden van de raad mee naar dit stuk van de Dreef om dit succesverhaal live te laten zien.
De wandeling ging daarna echter naar het tweede stuk van de Dreef die behoorlijk aan het verpauperen is en de entree van ons dorp een behoorlijk verpauperd aanzicht biedt. 

Groen-Wit
De voorzitter van Groen-Wit, dhr. Berry Frijters schoof aan om de problemen bij Groen-Wit toe te lichten. Al jaren en jaren is Groen-Wit aan het strijden om nieuwe kleedkamers voor elkaar te krijgen. Het moet gezegd; als je met meer dan 10 man in één van de kleedkamers zit moet je niet claustrofobisch zijn. Eén team volwassenen moet dan ook twee kleedkamers gebruiken. De club ontvangt al jaren heel veel complimenten: “Jullie doen het heel goed”, maar tot geld voor nieuwe kleedruimtes komt het nooit. Terecht dat je als rechtgeaard clubman moedeloos wordt en daarna een beetje boos als je ziet dat andere clubs wél middelen van de Gemeente krijgen toegestopt.
De raadsleden bleken gelukkig allen zeer doordrongen van het feit dat hier een hele nijpende, dringende situatie bestaat die snel opgelost moet worden. Enkele raadsleden beloofden er dan ook spoedig werk van te maken. Dat zij woord houden bleek wel uit de actie van dhr. Paul de Beer van D’66  waarbij hij zegt dat het fijn is dat voetbalclub Baronie als het aan de wethouder ligt snel een nieuw kunstgrasveld krijgt, maar aan wethouder Bergkamp vraagt aan te geven waar alle knelpunten zitten bij sportverenigingen.
Laten we hopen dat er nu (na jaren) eindelijk licht gloort aan de horizon voor Groen-Wit.

Veoliaterrein / tramremise
Achter het kantoor van Veolia aan de Mastbosstraat ligt een grote loods op een heel groot stuk grond. De Gemeente heeft vorig jaar een sloopvergunning afgegeven, waarna de rapen gaar waren voor het Princenhaags museum. Zij, en de Dorpsraad, wilden van de Gemeente weten of het pand stammend uit 1890 tot monument verklaard kon worden. Dat verzoek werd afgewezen. De Dorpsraad wil graag weten wat de plannen nu zijn op het betreffende perceel. 

Overige kleinere zaken
Tijdens de wandeling en de bespreking kwam nog kleinere zaken aan bod zoals de bestrating van het Kerkpad die abominabel slecht is.

Onduidelijkheden in “Meedoen@Breda”: 
Raadslid Ine van Hasselt (VVD) was er als de kippen bij om een discussie over deze beleidsnotitie af te kappen. De Dorpsraad gaat zich echter verdiepen in deze beleidsnotitie die qua bezuinigingen wel eens grote gevolgen zou kunnen hebben voor de mensen in Princenhage en de subsidies aan het verenigingsleven. We zullen u hierover ongetwijfeld informeren.

De raads- en commisieleden gaven unaniem aan  deze vorm van aanduiden van knelpunten in een dorp / wijk op deze manier erg waardevol te vinden. De Dorpsraad Princenhage is ook de enige wijk/dorpsraad die van deze gelegenheid gebruik heeft gemaakt.
In haar slotwoord aan de leden benadrukte voorzitter Marian Verheij van de Dorpsraad dat diverse punten uit het nieuwe beleidsstuk “Meedoen@Breda” ons grote zorgen baart en zeker nog heel veel onduidelijkheden biedt. Ze bedankte tevens alle raads- en commissieleden voor hun aanwezigheid en betrokkenheid. 

Namens de Dorpsraad Princenhage,

Armin Floren

Tijdens de informatie bijeenkomst op 22 april in gemeenschapshuis de Kievitslaar te Effen

over de geluidsoverlast van de hoge snelheidstrein heeft wethouder Willems de A16/HSL werkgroep in het leven geroepen. Op 7 juli jl. is die werkgroep op het stadskantoor geïnstalleerd.

De werkgroep bestaat uit de voorzitters van de Dorpsraden Prinsenbeek en Princenhage en van de Wijkraden Haagse Beemden en Buitengebied Breda Zuid-West.

Daarnaast ook twee bewonersdeskundigen uit het werkgebied, vertegenwoordigers van de gemeente Breda, Prorail, NS Hispeed en het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.

Het doel is om in goed overleg met elkaar de klachten en problemen die zijn ontstaan door de aanleg en het gebruik van de A16/HSL bundel te bespreken, de behandeling ervan op de voet te volgen en afspraken te maken over te nemen maatregelen.

 

Tijdens eerste bijeenkomst op 12 oktober jl. is de klachtenlijst aan de orde geweest. Het betreft in totaal 210 klachten over geluidsoverlast, trillingen en waardevermindering van woningen. Deze klachten zijn als volgt verspreid over de verschillende wijken:

                       

Effen –’t Hout                        135

Haagse Beemden                      5

Overa                                       39

Princenhage                               2

Prinsenbeek                            11

Galderse meren                          2                                                                                       
De Rith                                     16

In goed overleg zijn een aantal meetlocaties vastgesteld waar TNO in opdracht van Verkeer en Waterstaat en Prorail in week 43 de trillingen gaat meten. Op dezelfde dagen zullen er op geringe afstand langs het spoor ook geluidsmetingen worden gedaan. Dit zijn de z.g. emissiemetingen. Geluidsmetingen op de gevels van woningen (imissiemetingen) worden later uitgevoerd. Alle metingen worden gedaan zowel voor de Thalys als voor de treinstellen met de nieuwe locomotieven (V250).

 

Volgende bijeenkomst van de werkgroep is gepland voor eind december 2010.

  Geachte Voorzitter en leden Commissie Bestuur.

 

In de uitnodiging  van 29 juni 2010 staat geschreven dat het college graag kennis maakt met meerdere stakeholders uit Breda. De wijk- en dorpsraden maken daar uiteraard deel van uit. Dit werkontbijt was bedoeld als eerste kennismaking met het nieuwe college van burgemeester en wethouders. Deze kennismakingsbijeenkomst werd gehouden op 6 juli jl. op het stadskantoor onder het genot van een ontbijt, aangeboden door het nieuwe college van burgemeester en wethouders. Ik als voorzitter van de Dorpsraad Princenhage was daar uiteraard ook aanwezig, want het is belangrijk om met elkaar in gesprek te blijven en je gezicht te laten zien, want zo als in voorgaande gesprekken met het vorige college en de gemeenteraad is duidelijk aangegeven dat het communiceren hoog in het vaandel staat.

Wat ons echter opgevallen is dat wij op 6 juli jl. geen andere partijen dan de wijk- en dorpsraden aan dit ontbijt hebben gezien, of heeft u later in de week nog een ontbijt gehad met de andere partijen (want wij gaan er van uit dat u, conform de uitnodiging, natuurlijk wel alle partijen uitgenodigd heeft voor een kennismakingsontbijt)?

 Namens de Dorpsraad Princenhage is er een zienswijze verstuurd naar de gemeente Breda over de koude kruising.

Hieronder kunt u de ingediende zienswijze van de Dorpsraad lezen:

Gemeente Breda

T.a.v. College van Burgemeester en Wethouders                                 

Postbus 90156

4800 RH Breda

Dorpsraad Princenhage

Postbus 9569

4801 LN Breda

Princenhage, 20 juli 2010

Betreft: Zienswijze Verkeersbesluit “Afsluiting kruising Princenhagelaan/ Liesboslaan”.

Geachte College,

Bij deze maken wij bezwaar tegen het het door uw College genomen ontwerp-verkeersbesluit d.d. 7 juli 2010 met nr. PBZ10VB8315 betreffende de definitieve afsluiting van de zogenaamde Koude Kruising. Wij motiveren ons bezwaar als volgt.  

In oktober 2008 heeft de gemeente Breda besloten de kruising Princenhagelaan/Liesboslaan 'tijdelijk' af te sluiten vanwege meerdere ongevallen die daar hebben plaatsgevonden. De ‘tijdelijke’ afsluiting van de kruising heeft plaatsgevonden zonder dat de gemeente daarvoor een verkeersbesluit heeft genomen. Het gevolg was dat van de een op de andere dag het kruispunt werd afgesloten voor het autoverkeer. Omdat er geen ‘ officieel’ besluit was genomen, hebben wij tegen deze ‘tijdelijke’  afsluiting ook geen juridische stappen kunnen ondernemen.

De afsluiting van dit kruispunt zou slechts 'tijdelijk' zijn. Dit omdat er een goede verbinding moet blijven bestaan tussen Princenhage en het buitengebied. De afspraak hiervoor is al eerder – bij het tracebesluit van de HSL - A16 gemaakt.   

Er is bij de afsluiting afgesproken om in overleg met de wijkagent, de Gebiedsbeheerder Zuidwest van de gemeente Breda, een verkeerskundige van de gemeente, een bewoner van de Liesboslaan, Stichting Wijkraad Buitengebied Breda Zuid-West en de Dorpsraad Princenhage, met elkaar tot een definitieve oplossing te komen. Daarvoor werd een aparte klankbordgroep in het leven geroepen onder voorzitterschap van de gemeente Breda. De gemeente is aan de slag gegaan en heeft vervolgens een nieuw ontwerp gemaakt. Bij dit ontwerp zou het kruispunt aangepast worden en weer veilig worden gemaakt zodat het weer geschikt zou zijn voor het autoverkeer.

Vervolgens wordt in oktober 2009  het nieuwe ontwerp in de klankbordgroep besproken. Het standpunt van de klankbordgroep is:
1) het ontwerp is waarschijnlijk wel goed, maar men heeft twijfel of er genoeg aandacht is voor de omgeving;
2) er wordt besloten tot een proeftijd van drie maanden;

3) toezegging door de verkeerskundige  voor aanleg van apparatuur voor telling van het verkeer op de ventweg;
4) toezegging van de gemeente dat er verkeersremmende maatregelen komen op de Liesboslaan. Er was budget voor de aanleg van 2 verkeersdrempels;

5) het voorstel en het ontwerp worden op de jaarvergadering van de dorpsraad besproken.

Een bewoner van de Liesboslaan, lid van de klankbordgroep, reageert hierop, en zegt dat een gemeenschappelijke aanpak met Veilig Verkeer Nederland toegejuicht zou worden.  

Op 11 november 2009 verschijnt een Breda-bericht waarin te lezen is dat de kruising weer open gaat met de nodige aanpassingen om de veiligheid te vergroten. Deze plannen werden gepresenteerd door de Gebiedsbeheerder Zuidwest op de algemene ledenvergadering van de Dorpsraad op 19 november 2009. De plannen bestonden uit de aanleg van:

-  drempels en een stopbord / stopstreep;

-  het planten van struiken om aan te duiden dat er een kruispunt aankomt;

-  het plaatsen van een telkoord voor het aantal verkeersbewegingen van gemotoriseerd verkeer;

-  het bord van de bebouwde kom zal voor het viaduct bij de Sprundelsebaan geplaatst worden. (Het staat nu net voor de kruising Princenhagelaan).

Op verzoek van enkele bewoners van de Liesboslaan heeft in januari 2010 een onderzoek door Veilig Verkeer Nederland plaats gevonden. Veilig Verkeer Nederland heeft het onderzoek afgerond met de volgende conclusies:

“Louter uit het oogpunt van de “objectieve” verkeersveiligheid is het openstellen voor alle verkeer dan ook sterk af te raden”.

Als redenen vermeldt Veilig Verkeer Nederland erbij dat,
- de middenberm te smal is waardoor oversteken in één keer noodzakelijk is en met de verwachte verkeersintensiteiten niet goed mogelijk;
- zeker in de spitsuren is er hierdoor een verhoogd risico op ongevallen;
- er een verhoogd risico is omdat de toegestane snelheid op de Princenhagelaan 70 km/u is.
Voorts doet het rapport aanbevelingen om in geval dat de kruising open blijft voor fietsers, de veiligheid voor hen te verbeteren.
 

De gemeente heeft in november 2009 het voornemen kenbaar gemaakt om de kruising te heropenen. Vervolgens is er een onderzoek ter plaatse uitgevoerd door VVN. In de Stem van april 2010 staat vermeld dat, ik citeer: “De gemeente heeft het, wat ze noemt ‘zeer gevaarlijke’, kruispunt daarop afgesloten zonder verkeersbesluit. In 2009 is een aantal keren met de wijkraden en bewoners en ook met Veilig Verkeer Nederland (VVN) overleg gevoerd”. De klankbordgroep heeft echter nooit overleg met de VVN gehad en heeft het rapport via de bewoners van de Liesboslaan moeten ontvangen. Na het in ontvangst nemen van een petitie op 22 april 2010 bij een informatieavond HSL door Wethouder Willems, heeft een woordvoerster aangegeven dat de petitie van de Stichting Wijkraad Buitengebied Breda Zuid-West en de Dorpsraad Princenhage opnieuw in overleg zal treden met de diverse partijen. De Stichting Wijkraad Buitengebied Breda Zuid-West en de Dorpsraad Princenhage zijn echter nooit uitgenodigd voor het nieuwe overleg met Wethouder Willems en de diverse partijen.

Bij het verkeersbesluit van 7 juli 2010 heeft de gemeente (mede naar aanleiding van het rapport van VVN van januari 2010) besloten tot 'definitieve' sluiting van de kruising. Tegen dit verkeersbesluit is onze zienswijze dan ook gericht. Wij stellen ons op het standpunt dat het kruispunt heropend  wordt op een verantwoorde en veilige manier. Dit zodat ook aan de afspraken die met de gemeente zijn gemaakt vastgehouden kan worden.

De verkeersveiligheid staat ook voor ons voorop, maar een goede verbinding met het buitengebied is en blijft noodzakelijk. Dit klemt te meer nu de meubelboulevard wederom is gegroeid en Princenhage nog steeds volop in groei en ontwikkeling is.

Bij definitieve sluiting van dit kruispunt ontstaan er elders  opstoppingen in de wijk, zoals in de Heilaarstraat. Dit levert nu al grote problemen op. De verkeerscirculatie zal eerst goed in kaart gebracht moeten worden alvorens tot een gemotiveerd besluit kan worden over gegaan.

Kort samengevat signaleren wij de volgende problemen die in ieder geval nog moeten worden opgelost:
- fietsers kunnen op de kruising nog steeds oversteken en zijn zonder aanpassingen in ieder geval in gevaar; 
- nu het buitengebied op deze manier niet meer te bereiken is ontstaan er elders tijdens spitsuren opstoppingen zoals in de Heilaarstraat. Om hier lange wachttijden te voorkomen zoeken mensen al naar sluiproutes, onder andere door via  de Zuilenstraat de Ettensebaan op te komen;
- er ontstaat op de ventweg bij de kruising veel parkeeroverlast. Veel carpoolers parkeren op het terrein van Princeville  waardoor bezoekers hun auto op het fietspad en in de berm parkeren. Datzelfde geldt voor de kantoormedewerkers ter plaatse en straks ook voor de medewerkers / bezoekers van Princess. Met de komst van het toplogistiek centrum zullen die problemen alleen maar toenemen;

- het verkeer dat via de ventweg nu de Princenhagelaan op kan draaien zorgt ook nu voor een onveilig situatie. Deze weg is niet berekend op zoveel aan- en afvoer van verkeer.

Indien de gemeente van oordeel blijft dat er voldoende alternatieve ontsluitingen voor het autoverkeer beschikbaar blijven, zien wij graag een nadere onderbouwing van deze stelling. Het is  ons op dit moment volstrekt onduidelijk waar de gemeente dit op baseert.

Afsluitend concluderen wij dat er veilige aanvaardbare alternatieven beschikbaar zijn bij opening van het kruispunt. Voorts verzoeken wij de gemeente met klem de verkeerscirculatie bij de koude kruising (en evt. ook bij de stoplichten in de Heilaarstraat) goed in kaart te brengen, voordat tot afsluiting van de kruising wordt overgegaan.    

Reconstructie van het kruispunt is mogelijk volgens de bijgevoegde aanvullende rapportage van VVN.

Wij stellen ons nadrukkelijk op het standpunt dat de gemeente zich dient te houden aan de gemaakte afspraken en zij zal dan ook - na een beperkte reconstructie van de kruising - tot heropening van de kruising over moeten (en kunnen) gaan.

Marian Verheij

Voorzitter Dorpsraad Princenhage

Op maandag 21 en dinsdag 22 juni wordt de Dreef afgesloten voor verkeer. De riolering wordt dan voorzien van een nieuwe bekleding. 

Voor voetgangers en fietsers blijven de huizen en winkels bereikbaar.

Voor méér informatie: klik hier voor het Breda Bericht 

( Word-document)

Op dinsdag 22 juni van 18.00 uur tot 20.30 uur is er een inloopavond in de Koe over de herinrichting van de Dreef.

Hier kunnen belangstellenden informatie krijgen over de werkzaamheden. U kunt plannen inzien en vragen stellen.

Voor méér informatie: klik hier voor de uitnodiging van de Gemeente voor de inloopavond

(Word-document) 

  Namens de dorpsraad Princenhage is er vandaag , 1 juni 2010 een bezwaarschrift verzonden naar de gemeente Breda inzake de sloopvergunning van het tramdepot Zuid Nederlandse stoomwegtram Maatschappij aan de Mastbosstraat te Princenhage.

Om het bezwaarschrift te lezen: klik hier 

Veel vragen en antwoorden over de HSL!

Op donderdag 22 april vond in zaal de Kievitslaar in Effen een informatieavond plaats over de HSL op verzoek van de wijkraden Haagse Beemden, Buitengebied Zuid-West, Princenhage en Prinsenbeek.

Er waren allerlei vragen over:
- geluidsmetingen

- verantwoordelijkheden voor het handhaven van de geluidsnormen

- plannen voor goederenvervoer

- trillingen

- klachten

- schadeclaims / schade aan woningen

- stofdeeltjes

- snelheid van de trein, nu en in de toekomst

- frequentie, nu en in de toekomst

- en nog vééééél meer.

Benieuwd naar alle antwoorden van ministerie V&W, Prorail, Hispeed, Gemeente Breda (Wethouder Willems)?

Klik dan hier voor het uitgebreide verslag van de avond met alle vragen en antwoorden. (Word-document) 

  (foto: mevrouw Irène Verkuijlen, fractievoorzitter van het CDA Breda)

De dorpsraad Princenhage houdt weer een algemene ledenvergadering en wel op  donderdag 27 mei in gemeenschapshuis de Koe. 

De agenda vindt u op deze site, of klik hier.

Te gast is mevrouw Irène Verkuijlen, fractievoorzitter van het CDA.

Zij zal een toelichting geven op het coalitieakkoord Breda.
Dit coalitieakkoord kunt u ook vinden via onze site, of klik hier

We hopen weer veel mensen te mogen begroeten op de algemene ledenvergadering

U heeft wellicht gezien, dat in de Dreef een voorzichtige start is gemaakt met de herinrichting.
Op maandag 3 en 10 mei is de Dreef afgesloten geweest en heeft men er gewerkt aan het vervangen van kabels en leidingen. Alle paaltjes zijn al de grond uit om nooit meer terug te keren.
Deze eerste werkzaamheden luiden het begin in van de herinrichting van de Dreef.

Vervangen gas- en waterleiding
Nog voor de bouwvakvakantie hopen Brabant Water en Enexis de gas- en waterleidingen te hebben voltooid. De sleuven sleuven zijn inmiddels al gefreesd. Er zal steeds worden gewerkt in vakken van ongeveer 80 meter, waarlangs het verkeer zal worden geleid.

Onderhoud riool
Begin juni krijgt de riolering een nieuwe bekleding. De techniek die men daarbij gaat gebruiken heet relining. Deze techniek heeft als voordeel dat de straat niet opengebroken hoeft te worden. Men plaatst als het ware een grote kous in de riolering. Deze drukt tegen de wand van de bestaande riolering aan. Daarna stookt men het water in de buis op waardoor de “kous” uithardt. Deze werkzaamheden nemen twee dagen in beslag. De Dreef is dan afgesloten voor doorgaand verkeer. Fietsers kunnen het werk wel passeren.

Start definitieve herinrichting
Als al het voorbereidende werk is gedaan, start men op 6 september met de herinrichting van de Dreef. Dit wordt een gigantische operatie die circa drie maanden zal duren. Een groot deel van die tijd zal de Dreef afgesloten zijn voor doorgaand verkeer met tussentijdse openstellingen.
De werkzaamheden starten vanaf de Haagsemarkt.

Bereikbaarheidscommissie
Inmiddels is er een bereikbaarheidscommissie actief, bestaande uit medewerkers van de gemeente Breda, bewoners en ondernemers van de Dreef en een afgevaardigde van de dorpsraad.
In deze commissie worden nog heel veel punten op de i gezet. Zo zijn er nog enkele zaken waarover nog geen duidelijkheid is. De bereikbaarheidscommissie geeft er bijvoorbeeld de voorkeur aan om de regenpijpen aan te sluiten op het riool en niet bovengronds zoals in de huidige situatie. De voordelen hiervan lijken duidelijk: geen gladheid op het trottoir, geen verzakkingen plassen en spoorvorming op het trottoir, geen troep uit de regenpijpen op het trottoir, een fraaier straatbeeld.

Er wordt door de gemeente nog een infoavond georganiseerd voor bewoners.   

We houden u door middel van onze website en via het wijkblad op de hoogte van de ontwikkelingen.   

Op 5 mei vond bij de Vredeskapel een bevrijdingsherdenking plaats.

Zo'n 50 mensen kwamen bijeen bij de Vredeskapel om de bevrijding te herdenken.

Ada van Nes was één van de initiatiefnemers. Zij sprak de mensen toe. 

Daarna was het de beurt aan de voorzitter van onze dorpsraad Marian Verheij. Zij vertelde over de verhalen van haar moeder over de Tweede Wereldoorlog.

Daarna werd het Poolse volkslied (vertaald) opgelezen en het Wilhelmus gezongen.

Er werden drie vlaggen gehesen: de Poolse, de Nederlandse en de Princenhaagse.

Kinderen legden bloemen in de Vredeskapel.

Informatieavond HSL, 20 april 2010 

Op verzoek van de wijkraden Haagse Beemden, buitengebied Zuidwest, en de dorpsraden Princenhage en Prinsenbeek vindt op donderdag 22 april in gemeenschapshuis Kievitslaar, Rijsbergseweg 354 te Effen een informatieavond plaats over de HSL in Breda.
De avond begint om 20.00 uur (zaal open 19.30 uur).

Aanleiding hiervoor zijn de klachten over geluid- en trillinghinder die bewoners langs de HSL hebben sedert de hogesnelheidstreinen zijn gaan rijden.

Door prorail, het ministerie van verkeer en waterstaat en NSHIspeed zal informatie worden uitgewisseld. Hiernaast kunnen de bewoners hun vragen, ideeën en meningen op tafel leggen.
De avond zal worden geleid door een onafhankelijke voorzitter en wethouder Willem Willems zal een welkomstwoord spreken.